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– Construction, a dynamic activity

Les entreprises de Bâtiments et Travaux Publics (BTP) connaissent un dynamisme remarquable dû au fort taux d’urbanisation du Togo. On assiste au développement du parc immobilier et à la mise à niveau des infrastructures.
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Au niveau national, selon les résultats du quatrième recensement général de la population et de l’habitat de novembre 2010, 37,7% de Togolais vivaient en ville contre 25,2% en 1981. Les projections indiquent, au regard du rythme actuel d’accroissement urbain, que 50% de la population résidera en milieu urbain en 2028. Ce taux passera à 58% en 2050 selon le rapport des Nations Unies sur l’état de l’urbanisation (UNDESA, 2014). Ceci se traduira par une multiplication par trois de la population urbaine entre 2014 et 2050 ; passant de 2,7 à 8,4 millions d’habitants, avec une pression toujours plus forte sur les infrastructures disponibles.
Les défis majeurs, auxquels le Togo fait face, incluent donc l’accroissement des problèmes environnementaux avec les changements climatiques, sociétaux avec des sollicitations de plus en plus élevées et d’établissements humains. Ces problèmes sont susceptibles d’aggravation au fur et à mesure que la croissance urbaine s’accélère. La mission du gouvernement est d’œuvrer pour un développement urbain durable afin d’améliorer la qualité de vie des habitants. Il promeut des villes viables et, en particulier, l’accès à des logements décents, surtout pour les couches de la population à revenus faibles et intermédiaires. Les priorités vont également à l’aménagement, à la construction et à la réhabilitation des ouvrages d’assainissement, ainsi qu’à la sécurisation du foncier.
Positioning itself as a logistics hub, Lomé must consolidate its status as a business center in the sub-region; the government is investing massively in road and airport infrastructure.
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To this end, two bypasses and three international highways have been built or completely renovated, as well as two dry ports. The internal road network of the Autonomous Port of Lomé (PAL) has been renovated and its capacity increased to 7,000 TEU [twenty-foot equivalent unit] containers. Other recent developments include the digitalization of PAL's activities, the relocation of the fishing port, and the creation of a multi-service logistics platform that accelerates the processing of goods and increases traffic.
Concerning the activity zones, we can mention the development of the fishing port market, the creation of the Adétikopé Industrial Platform (PIA), the juxtaposed checkpoint of Noépé on the border between Togo and Ghana and the rural development project of the Djagblé plain on the outskirts of Lomé.
The government is taking action to streamline the land title creation process. The framework of the land tenure system—updated by the law of June 14, 2018—allows the state to focus on reforming agricultural land policy, for which a draft bill is currently being developed. It is currently reviewing maps, implementing a land information system, and creating planned agricultural development zones (Zaap).
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