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– Deux aéroports de classe internationale

Le gouvernement souhaite ériger le Togo en un incontournable hub sous-régional du transport aérien. Aussi, après la construction de la nouvelle aérogare de l’Aéroport international Gnassingbé Eyadema, des travaux sont en cours pour améliorer le deuxième aéroport international du pays, celui de Niamtougou.
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L’aéroport de Lomé a été classé 2ème meilleur aéroport pour le trafic de passagers de l’Uemoa en 2020 par l’Association des compagnies aériennes africaines (AFRAA). La performance de l’Aéroport International Gnassingbé Eyadéma de Lomé (AIGE) justifie les grandes réformes entreprises ces dernières années afin de faire du pays un hub régional, à travers l’extension des capacités d’accueil et de fret avec notamment la construction d’une nouvelle aérogare. En effet, depuis sa réhabilitation en 2016, l’aéroport international de Lomé bâti sur trois niveaux, d’une superficie de 21 000 m² et doté de 5 passerelles télescopiques, offre une capacité de traitement de 2 millions de passagers par an. L’objectif est d’atteindre 2,5 millions en 2030.
La Société Aéroportuaire de Lomé Tokoin (SALT) est, depuis 1986, responsable de la gestion, de l’exploitation et du développement de l’Aéroport International Gnassingbé Eyadéma et de l’Aéroport International de Niamtougou. La S.A.L.T est une société d’économie mixte à caractère industriel et commercial avec un capital réparti entre l’État togolais (65%) et la Chambre de Commerce et de l’Industrie du Togo (35%).
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L’Aéroport International de Niamtougou a été mis en service en 1981 et l’aérogare inaugurée en Janvier 1997. Sa modernisation répond à un besoin réel des populations et s’inscrit dans la logique des pôles régionaux de développement. Grâce aux travaux en cours, cet aéroport sera à terme en mesure d’accueillir des avions gros porteurs dans des conditions optimales de sécurité et de rentabilité. Cela favorisera l’essor du tourisme et de l’hôtellerie dans la partie septentrionale du Togo. Du fait de sa situation géographique centrale par rapport aux aéroports principaux de la région (Cotonou, Lomé, Accra, Abidjan, Ouagadougou et Niamey), l’Aéroport International de Niamtougou peut servir de plateforme de déroutement pour les compagnies aériennes et permettra de développer de nouvelles activités commerciales telles que le transport de passagers, le fret, la maintenance des avions, la formation du personnel aéronautique de base ou d’appui, etc. Dorénavant, le Togo pourra exporter ses produits agricoles depuis cette nouvelle base et investir ainsi le secteur. Par ailleurs, un centre de formation en maintenance des aéronefs devrait être créé.
Pour prétendre au statut de « pays émergent » à l’horizon 2030, le Togo mise sur de nombreux secteurs dont notamment celui du transport aérien. Avec une prévision de croissance de 8% d’après la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC), le Togo met tout en œuvre pour respecter les normes de sûreté et de sécurité internationales, lui permettant d’avoir de bons indicateurs (78.84% de taux de conformité pour la sûreté et 85,77% pour la sécurité) lors des derniers audits de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI) et de figurer parmi les aéroports les plus sûrs du continent. C’est ainsi que le Togo dispose de plusieurs certifications et agréments dont celui d’aéroport catégorie 1 de l’Administration fédérale de l’aviation des États-Unis (FAA).
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