Togo - Transport - Le transport ferroviaire : vers la création d’un corridor logistique

Connecter le sud au nord par une infrastructure ferroviaire de qualité, c’est le défi que veulent relever les autorités togolaises, avec la construction du chemin de fer Lomé-Cinkassé, à la frontière avec le Burkina Faso.

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Le Chemin de fer Lomé-Cinkassé, qui sera long de près de 700 km, vise non seulement à soutenir le développement et la croissance de l’économie togolaise, mais aussi à stimuler le commerce transfrontalier et la croissance des économies de l’hinterland.

Confié à la holding d’Etat Togo Invest, le projet, dont les études de préfaisabilité ont déjà été effectuées, va aussi permettre de développer des systèmes logistiques efficaces et efficients autour du port et de la ligne de chemin de fer, d’accélérer le transport conteneurisé vers les pays du Sahel, et de créer plusieurs emplois.

La gestion du transport ferroviaire est du ressort du MTRAF à travers la Direction Générale des Transports (DGT) qui abrite la Direction des Transports Routiers et Ferroviaires (DTRF). Le Togo dispose d’un réseau ferré de 495 km lignes à voie métrique.

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Le réseau n’est présentement exploité que sur la section Tabligo – Dalavé de la ligne Togblekopé – Tabligo pour des transports de clinker ou de minerai, et sur la ligne privée de la SNPT entre Hahotoé et le terminal maritime spécialisé de Kpémé, soit sur 37 km, pour le transport de phosphates.

Le réseau ferroviaire togolais n’a pas connu de réhabilitation significative. De fait il n’y a plus de trains de voyageurs depuis le milieu des années 90.

Un vaste programme régional, piloté par la CEDEAO et l’UEMOA, prévoit la réhabilitation des réseaux ferroviaires de l’espace CEDEAO, dont celui du Togo, et leur interconnexion. Ce programme, inscrit dans le schéma ferroviaire de la CEDEAO, prévoit 17 liens d’interconnexion à l’horizon 2030, avec la réhabilitation des liens (lignes) existants. Prévu dans le cadre d’un partenariat public-privé, il a pour objet de contribuer à l’allégement du réseau routier et à l’exploitation des ressources naturelles notamment minières de la région.